Del 16 al 22 de septiembre de 2026, ciudades, organizaciones y ciudadanos de toda Europa volverán a participar en la EUROPEAN MOBILITY WEEK, la Semana Europea de la Movilidad impulsada por la Comisión Europea.
La campaña mantiene este año el tema “Mobility for Everyone”, pero incorpora un enfoque específico: la equidad intergeneracional.
Su objetivo es plantear sistemas de transporte accesibles, inclusivos y capaces de responder a las necesidades de niños, jóvenes, adultos y personas mayores, pensando también en las generaciones futuras.
ÍNDICE DEL ARTICULO
Qué es la EUROPEAN MOBILITY WEEK 2026
La EUROPEAN MOBILITY WEEK es la principal campaña europea dedicada a promover la movilidad urbana sostenible.
Se anima a ciudades, municipios, organizaciones y ciudadanos a probar nuevas formas de movilidad, analizar los retos actuales y avanzar hacia sistemas de transporte más sostenibles y accesibles. Durante estos días se desarrollan acciones relacionadas con:
- Movilidad activa.
- Transporte público.
- Uso de la bicicleta.
- Caminabilidad
- Intermodalidad.
- Recuperación del espacio público.
- Seguridad vial
- Accesibilidad.
- Reducción de la dependencia del vehículo privado.
La importancia de la campaña reside precisamente en su capacidad para convertir la movilidad en una conversación colectiva.
Mobility for Everyone: movilidad para todas las generaciones
Mobility for Everyone tiene un enfoque específico en la equidad intergeneracional.
Por eso, la EUROPEAN MOBILITY WEEK 2026 invita a integrar sistemas de transporte adaptados a los diferentes grupos de edad y capaces de satisfacer tanto las necesidades actuales como las de las generaciones futuras.
Esto implica hablar de transporte público, accesibilidad, espacio urbano y de movilidad activa.
¿Es realmente tendencia la bicicleta en 2026?
Los datos disponibles este año muestran una realidad con mucho potencial.
Según información publicada por el Gobierno de España en mayo de 2026, el 58,1 % de los españoles dispone de al menos una bicicleta.
Sin embargo, únicamente el 3,2 % la utiliza a diario para desplazarse al trabajo o a sus estudios.
En España, el verdadero reto consiste en crear las condiciones necesarias para que quienes ya tienen una puedan utilizarla en su vida cotidiana.
El estudio Bike 2026, elaborado por el Observatorio Cetelem a partir de 1.000 encuestas realizadas en España en marzo de este año entre adultos vinculados al uso o compra de productos de bicicleta, aporta otro dato relevante:
El 33 % de los usuarios encuestados se plantea utilizar la bicicleta para desplazarse al trabajo, frente al 30 % del año anterior. Los jóvenes de entre 18 y 34 años muestran una predisposición superior a la media.
Cuando se pregunta por las barreras, la distancia entre casa y el trabajo continúa ocupando la primera posición, mencionada por un 64 % de los encuestados. Después aparece la seguridad vial del ciclista, cuya importancia aumenta respecto al año anterior.
Y cuando se pregunta directamente qué necesitarían en su lugar de residencia para poder utilizar más la bicicleta como medio de transporte, aparecen entre las respuestas principales:
- Mejores infraestructuras.
- Mayor respeto hacia los ciclistas.
- Aparcamiento seguro para bicicletas.
Este último punto resulta especialmente relevante, porque la posibilidad de utilizar más la bicicleta no depende únicamente de tener una, depende también de sentirse seguro durante todo el desplazamiento.
¿Por qué la bicicleta encaja en la movilidad del futuro?
La bicicleta reúne muchas de las características que persigue la EUROPEAN MOBILITY WEEK.
Es una forma de:
- Movilidad activa.
- Reducir emisiones directas durante los desplazamientos.
- Utilizar eficientemente el espacio urbano.
- Favorecer estilos de vida activos.
- Realizar desplazamientos urbanos de manera flexible.
- Conectar con otros sistemas de transporte.
- Ofrecer una alternativa a determinados trayectos en vehículo privado.
Además, en marzo de 2026 el Ministerio de Transportes abrió el proceso previo para desarrollar ayudas específicas destinadas a la adquisición de bicicletas de pedaleo asistido, con el objetivo de continuar impulsando la movilidad activa.
Pero existe una condición fundamental y es que la experiencia debe ser segura.
No podemos pedir que niños, jóvenes, trabajadores o personas mayores se desplacen más en bicicleta si las infraestructuras no acompañan esa decisión.
Eso significa: recorridos adecuados, señalización, convivencia segura con otros vehículos, intermodalidad y también un lugar fiable donde estacionar, desde un aparcador de bicicletas convencional hasta soluciones de parking seguro para bicicletas con mayor protección y control de acceso.
¿Dónde dejar la bicicleta? Aparcamiento seguro y parking para bicis
Pensemos en una persona que quiere empezar a desplazarse en bicicleta. Puede tener un buen recorrido, circular con seguridad y disfrutar de un trayecto cómodo de casa al trabajo, a la estación o a la universidad, pero al llegar surge una pregunta clave: ¿dónde dejo mi bicicleta? Contar con un aparcamiento de bicis, un parking de bicis o un espacio específico para estacionarla puede marcar la diferencia.
El estudio Bike 2026 identifica el aparcamiento seguro para bicicletas, junto con mejores infraestructuras y un mayor respeto hacia el ciclista, entre las principales necesidades para utilizar más la bicicleta como medio de transporte. Por eso, disponer de aparcamientos para bicicletas adecuados no es un elemento accesorio, sino una parte de la experiencia de movilidad.
Por eso, desde upandbike entendemos la movilidad ciclista como un recorrido completo: salir, desplazarse, llegar y poder aparcar con tranquilidad.
Parking para bicicletas y smart bike parking: seguridad también cuando dejamos de pedalear
Un buen sistema de parking para bicicletas no sustituye a un carril bici ni a una buena política de movilidad. La complementa: desde un aparcabicis cubierto o un estacionamiento de bicicletas bien ubicado hasta soluciones de smart bike parking y secure bike parking con protección, control de acceso y servicios adaptados al entorno.
Los aparcamientos para bicicletas, los bike lockers y otras soluciones de bike parking pueden ayudar a:
- Proteger la bicicleta frente al robo y el vandalismo.
- Ordenar el espacio público.
- Evitar estacionamientos improvisados.
- Proteger las bicicletas frente a determinados factores meteorológicos mediante soluciones de aparcamiento cubierto.
- Facilitar la utilización cotidiana de bicicletas eléctricas.
- Mejorar la experiencia del usuario.
- Favorecer la combinación con transporte público.
- Generar confianza para realizar desplazamientos diarios en bicicleta.
El papel de los ayuntamientos y entidades
La EUROPEAN MOBILITY WEEK interpela directamente a las administraciones locales.
Son los pueblos y ciudades los que convierten las grandes estrategias europeas en soluciones que los ciudadanos experimentan cada día.
Por eso, una política que quiera fomentar realmente la bicicleta puede actuar en diferentes niveles:
- Crear itinerarios ciclistas conectados.
- Mejorar la seguridad vial.
- Favorecer calles de velocidad reducida.
- Conectar bicicleta y transporte público.
- Facilitar la movilidad escolar.
- Incorporar soluciones para bicicletas eléctricas.
- Crear aparcamientos para bicicletas y zonas de estacionamiento de bicicletas en puntos estratégicos.
- Analizar la demanda y ampliar las infraestructuras cuando sea necesario.
Estaciones, universidades, centros educativos, zonas comerciales, centros deportivos, empresas, áreas turísticas y equipamientos públicos son algunos de los lugares donde un sistema de bike parking puede completar la red de movilidad. En el ámbito internacional, conceptos como cycle parking, parking for bikes, bike stations o bike lockers responden a la misma necesidad: ofrecer un lugar adecuado para estacionar la bicicleta al llegar al destino.
upandbike: smart bike parking e infraestructura para completar la movilidad ciclista
En upandbike trabajamos para que utilizar la bicicleta diariamente resulte más fácil y seguro.
Nuestros sistemas de parking para bicicletas están pensados para integrarse en ciudades, municipios, empresas, universidades, colegios, estaciones y espacios públicos. Según el contexto, el usuario también puede buscar estas soluciones como parking bicicletas, parking bicis, parking de bicicletas, parking para bicis o bici parking: distintas formas de referirse a una misma necesidad de aparcamiento seguro.
Porque no todos los entornos requieren la misma solución.
Hay espacios que necesitan optimizar al máximo la superficie disponible o soluciones modulares, y otros requieren mayor capacidad, protección o control de acceso. En función del proyecto, la respuesta puede ir desde un guardabicis o un espacio guarda bicis hasta un garaje para bicicletas o un aparcabicis cubierto con mayores prestaciones.
Por eso, nuestros diferentes modelos de bike parking permiten adaptar cada proyecto a las necesidades reales del espacio y de sus usuarios. En entornos internacionales también se emplean expresiones como smart bike parking, secure bike parking, cycle parking, parking bicycles, parking bike o parking for bikes; y, en contextos catalanes, aparcament de bicicletes.
Desde nuestro punto de vista, fomentar el uso cotidiano de la bicicleta exige que las administraciones y entidades piensen también en el momento en que el usuario llega a su destino.
En upandbike, creemos que una ciudad más sostenible, segura, accesible y cómoda para quienes la utilizan. La EUROPEAN MOBILITY WEEK 2026 nos invita a pensar en una movilidad para todas las generaciones.
