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Modèles upandbike
Nous avons conçu différents modèles de parkings adaptés aux besoins et aux caractéristiques de chaque ville, quartier, entre autres, afin de compléter le réseau de mobilité cycliste.
LIGNE A
Modèle A1
Parking à vélos automatique, sécurisé, intelligent et surélevé.
L’objectif du modèle A1 consiste à optimiser l’espace urbain. Il est 100 % automatique et propose des casiers individuels pour ranger les accessoires en toute sécurité. Il a une capacité de 16 vélos.
Voir la fiche technique pour les dimensions et les spécifications principales.
LIGNE C
Modèle C1
Parking modulaire avec système de fermeture semi-automatique et auvent personnalisable. Chaque module a une capacité de 10 vélos. Facilité de mise en œuvre et de déplacement.
Voir la fiche technique pour les dimensions de base du modèle C1.
LIGNE C
Modèle C2
Notre modèle C2 est également modulaire. Chaque module peut contenir jusqu’à 6 vélos. Il est doté d’un auvent à ouverture manuelle qui permet de ranger les accessoires en toute sécurité. Il est facile à déployer et à déplacer.
Voir la fiche technique pour les dimensions de base du modèle C2.
LIGNE C
Modèle C3
Espace avec système de fermeture intelligent. Intérieur composé d’unités du modèle S1, utiles pour le stockage d’un grand nombre de vélos. Capacité de 20 vélos.
Voir la fiche technique pour les dimensions de base du modèle C3.LIGNE C
Modèle C4
Notre modèle C4 est également modulaire, chaque module pouvant contenir jusqu’à 12 vélos. En outre, il offre également un espace pour le stockage sécurisé des accessoires. Il est facile à déployer et à déplacer.
Voir la fiche technique pour les dimensions de base du modèle C4.
LIGNE S
Modèle S1
Parking à deux niveaux pouvant accueillir deux fois plus de vélos dans le même espace que tout autre parking standard.
Il optimise l’espace urbain dans les zones à forte densité d’utilisateurs telles que les gares, les écoles, les bureaux et les sites touristiques. De plus, il accueille tout type de vélos et leurs accessoires.
Il est composé de six modules d’une capacité de deux vélos chacun.
